Eu já fiz o meu postagem mensal sobre o MER e destruição em EVE On-linemas eu queria retirar a parte de Uitra porque aquela postagem já period longa o suficiente e porque quero resumir minha visão revisada do que está acontecendo em Uitra.
Direi que o que realmente está acontecendo, a ação mecânica do que as pessoas estão fazendo em Uitra, tem sido bastante clara. Os dados do MER mostram isso claramente, mas vamos prolongar isso com as perdas em Uitra em Novembro.
Casco | Contar | Soma de ISK perdido |
Transporte Caldari | 16.294 | 381,10 milhões |
Íbis | 14.101 | 1.243,80 milhões |
Ônibus Minmatar | 5.507 | 96,63 milhões |
Transporte Gallente | 4.354 | 64,89 milhões |
Transporte Amarr | 2.454 | 63,32 milhões |
Velador | 401 | 35,11 milhões |
Ceifador | 125 | 12,72 milhões |
Cápsula | 97 | 433,66 milhões |
Merlim | 88 | 14,71 milhões |
Prejudicador | 79 | 6,91 milhões |
Risco | 18 | 6,07 milhões |
Gnose | 14 | 696,11 milhões |
Texugo | 12 | 12,87 milhões |
Garça | 10 | 9,94 milhões |
Galo | 8 | 0,91 milhão |
Grifo | 8 | 5,09 milhões |
Condor | 5 | 1,28 milhão |
Francelho | 4 | 1,67 milhão |
Cormorão | 3 | 5,32 milhões |
Catalisador | 1 | 1,88 milhão |
Dramiel | 1 | 57,49 milhões |
Imico | 1 | 0,23 milhões |
São 28.609 ônibus perdidos em Uitra em novembro. Isso não está fora da linha para o ano até agora… não é nem mesmo uma marca d’água alta. O sistema atingiu quase 40 mil em junho.
- Outubro – 28.480
- Setembro – 20.378
- Agosto – 20.298
- Julho – 35.739
- Junho – 39.863
- Maio – 37.008
- Abril – 27.446
- Março – 22.149
- Fevereiro – 26.778
- Janeiro – 20.674
O número de novembro representa mais de 38% de todos os ônibus destruídos em todo o Novo Éden nesses 30 dias. O sistema se destaca na lista dos 20 principais sistemas em perdas de transporte.
Casco | Contar | Soma de ISK perdido | Sistema | Região |
Transporte | 28.609 | 605,95 milhões | Uitra | A Forja |
Transporte | 7.055 | 155,84 milhões | Jouvulen | Lonetrek |
Transporte | 5.582 | 114,77 milhões | Kusomonmon | A Cidadela |
Transporte | 4.601 | 91,98 milhões | Akiainavas | Lonetrek |
Transporte | 1.993 | 44,09 milhões | Conoban | Kor-Azor |
Transporte | 1.970 | 37.108,27 milhões | Jita | A Forja |
Transporte | 1.523 | 37,92 milhões | Malukker | Heimatar |
Transporte | 1.472 | 27,63 milhões | Trossere | Sinq Laison |
Transporte | 1.043 | 7.751,31 milhões | Ahbazon | Gênese |
Transporte | 921 | 17,42 milhões | Incorporar | Metrópole |
Transporte | 909 | 21,73 milhões | Paxá | Tash-Murkon |
Transporte | 814 | 12,55 milhões | Couster | Essência |
Transporte | 652 | 16,38 milhões | mora | Kor-Azor |
Transporte | 642 | 18,40 milhões | Deepari | Domínio |
Transporte | 440 | 10,37 milhões | J115127 | E-R00025 |
Transporte | 400 | 8,18 milhões | Clellion | Vendedor Beira |
Transporte | 385 | 5,62 milhões | Nosodnis | Tash-Murkon |
Transporte | 353 | 8,36 milhões | Amarr | Domínio |
Transporte | 341 | 7,99 milhões | Nova Caldari | A Forja |
Transporte | 320 | 6,04 milhões | Hadaugago | Heimatar |
Suponho que, ao lado de Jita, onde as pessoas ainda movem PLEX em ônibus espaciais por razões não bem explicadas, o sistema interessante é o J115127 no espaço do buraco de minhoca. Eles estão importando ônibus para isso ou construindo-os lá?
A maior parte dos demais sistemas, sistemas de alta segurança, hospedam agentes de carreira. Somente o sistema de baixa segurança de Ahbazon provavelmente será uma morte legítima do ônibus espacial. O resto fede a pessoas que trabalham no sistema.
Sempre suspeitei que o “porquê” de Uitra period a sua proximidade com Jita, o principal centro de mercado do Novo Éden.
Como alguém apontou, estando na Forja você pode ver o mercado Jita de Uitra, você pode comprar coisas e ir buscá-las com bastante facilidade. Jita tem tudo o que a maioria das pessoas deseja.
Meu problema em tudo isso foi abordar o “porquê” de tudo isso… de tudo isso.
Algumas pessoas responderam com “agricultura de pontos de habilidade”, o que acabou sendo verdade, embora não da maneira que eu estava abordando.
Tendo percorrido o Novo Éden desde 2006, meu cérebro vem com muita bagagem, e o jargão abreviado para algo de antigamente às vezes muda.
Então, para mim, preso no passado, “agricultura de pontos de habilidade” significa extrair pontos de habilidade para vender injetores no mercado. Mas para isso você não precisa de um suprimento aparentemente infinito de novos alts, alts tão comuns que você lhes dá um nome padrão e números sequenciais para acompanhá-los.
Para extração de habilidades, você precisa de clones sentados em Jita com dois implantes +6 treinando um plano de habilidade específico para que eles cuspam 500 mil pontos de habilidade toda semana. Talvez você possa melhorar um pouco isso com algumas dessas coisas do AIR, mas você não precisa de muitos clones de um dia. Seus clones principais durarão para sempre e substituí-los seria um desperdício.
Foi isso que me levou ao ciclo de substituição de ganks suicidas… o que ainda pode ser uma coisa. É sem dúvida mais fácil e barato biomassar um clone -10 e construir um novo do que tentar corrigir a sua posição.
E então recebi um e-mail no jogo de alguém que, mais uma vez, disse “cultivo de pontos de habilidade”, mas depois respondeu algumas perguntas até que consegui tirar minha cabeça do contexto do injetor de habilidades e entrar no Programa de carreira AIR estado de espírito… embora os injetores de habilidades ainda possam fazer parte disso.
O Programa de Carreira AIR permite que você ganhe pontos de habilidade realizando uma série específica de tarefas, totalizando até 750 mil pontos de habilidade.
Quando você atinge essas marcas, esses pontos de habilidade e tudo o mais que você ganha vão para a fila de resgate de habilidades em toda a conta, o que permite que qualquer personagem em sua conta reivindique os itens. Eu pego o ISK para tarefas que termino inadvertidamente em qualquer personagem que esteja à mão o tempo todo.
Portanto, se você tiver um personagem principal em uma conta e duas mulas do Programa de Carreira AIR, poderá resgatar esses 750 mil pontos de habilidade principais em sua conta principal e, quando terminar, biomassar esses personagens, criar novos e começar de novo.
Uitra é o nexo porque você provavelmente pode comprar ônibus ou qualquer outra coisa de maneira mais barata e fácil do que em qualquer outro lugar do jogo. Você precisa de cinco ônibus para matar na trilha do Soldado da Fortuna e mais 20 para as perdas necessárias. Então, coisas como a guerra eletrônica podem ser feitas com um par apenas parado na desencaixa e assim por diante.
Existe até um guia no EVE College Wiki com detalhes sobre como concluir com eficiência o Programa de Carreira AIR com um tempo estimado de 12 horas de esforço. 750 mil SP nesse período é uma taxa de retorno muito boa. Isso me faz rir ainda mais das pessoas reclamando tanto sobre os Every day AIR Objectives darem 10K SP por fazer dois gols. Para ganhar 750 mil SP por essa rota, você precisa de 2 meses se incluir a recompensa de 225 mil SP depois de fazer uma dúzia por mês. Como isso se compara ao caminho do Programa de Carreira AIR?
Disseram-me que alguns corpos e alianças até incentivam seus novos membros a fazerem a rotina alternativa do Programa de Carreira AIR, a fim de capacitar seus principais membros para colocá-los em navios de doutrina mais rapidamente.
Claro, você poderia simplesmente extrair esses pontos de habilidade e vendê-los também. O escopo mais amplo da criação de pontos de habilidade ainda se aplica. Você apenas tem que percorrer vários alts, que foi a parte em que eu estava tropeçando.
Essa é uma daquelas coisas que, com um major de 270 milhões de SP e um alt primário de mais de 200 milhões de SP, nunca me ocorreu. Não tenho alts descartáveis em nenhuma dessas contas, mas treinei alts para tarefas específicas.
Tudo isto deve, naturalmente, ser óbvio para o PCC. Quero dizer, Uitra é o melhor sistema para mortes, e tem sido assim quase todos os meses nos últimos dois anos. Até eu percebi isso, e posso ser tão alheio quanto qualquer pessoa sobre essas coisas. Isso levanta a questão: “Por que eles permitem isso?”
Seria bastante fácil parar. Correndo o risco de irritar os jogadores que usam isso, o CCP poderia simplesmente forçar esses pontos de habilidade a se aplicarem automaticamente ao personagem que os ganhou no resgate, da mesma forma que fazem com as Metas Diárias do AIR.
Novamente, algumas pessoas na véspera ficaram extremamente irritadas com as metas diárias, mas ficaram mudas quanto ao programa de carreira. Acho que eu também period ignorante até agora.
Além disso, posso sugerir que os ônibus espaciais sejam contados da mesma forma que as corvetas quando se trata de mortes. Mas talvez isso seja uma ponte longe demais.
Mas o PCC não o impediu, por isso deve proporcionar-lhes algum benefício. Deve haver alguma maneira pela qual o PCC veja isso como bom e apropriado e ajudando a levar o jogo adiante… ou eles estão preocupados que matá-lo possa prejudicá-los.
Ou talvez eles não vejam. Quem sabe? Eles podem pensar que a nova experiência do usuário é simplesmente incrível, porque veja quantas pessoas administram todo o Programa de Carreira AIR! EVE On-line é um jogo grande e complexo e ninguém sabe tudo o que está acontecendo.
Quero dizer, você viu como eles administraram a economia principal. Você poderia me convencer de que eles também estão alheios à economia de pontos de habilidade.
A questão closing aqui, pelo menos para mim, é: devo continuar relatando isso em meu put up mensal de destruição? Acho que a resposta é sim. Acho que vou dar a ele sua própria seção e rastrear os sistemas de agentes de carreira e ver onde as pessoas realmente estão se interessando por isso.